沈阳公交涨价？涨价可以，但服务也要提高!

公交作为最基本的民生工程，具有覆盖面广、服务范围大的特点，更是城市的门面工程。近年来，随着私家车、地铁、网约车和共享单车等交通方式的增多，沈阳公交运营经历着前所未有的变化，客运量持续下降，公交公司面临财政可持续问题。

其实造成公交运营问题的原因有很多，支付不便捷、公交高峰拥堵、等车时间长、覆盖度不足、运营时间短等，今年针对公交存在的问题，沈阳展开了一系列措施，包括增加延长公交线路、特殊情况延长公交运营时间、完善公交移动支付系统、公交场站建设、提升城市公共交通服务水准等。

公交移动支付系统逐步进行完善

(相关资料图)

对沈阳公交运营存在的问题，反应最多的就是支付不便捷，不便捷体现在很多方面，有的车辆不能电子支付，有的车辆分段收费，支付方式不能统一等，目前沈阳正在推动公交移动支付系统逐步完善。

推进阶梯票价线路实施IC卡收费

今年初沈阳在324路、327路、333路试点移动支付工作，乘客可通过扫码付费方式乘车，目前相关公交企业正在对阶梯售票线路的移动支付系统进行完善，确保今年实现所有阶梯票价公交线路扫码乘车功能。

关于“3”字头阶梯票价线路实行IC卡收费，今年6月以来客运集团所属“3”字头等9条公交线路陆续实行阶梯IC卡刷卡收费。包含月票卡、普通消费卡、学生优惠卡、学生月票卡、学生消费卡、关爱卡、夕阳红卡、爱心卡等多种优惠优待卡种。

盛京通公司在与Apple Pay洽谈合作

近日有网友反映沈阳交通卡支付问题，表示截止目前苹果的Apple Pay中，依旧不支持添加沈阳本地的交通卡，同为辽宁省内城市的大连市已经支持。沈阳地铁集团有限公司回复称，盛京通公司已有开通计划，并正在与Apple Pay洽谈合作，双方将积极促进此事，具体开通时间暂无法确定。

沈阳启动南站西广场等8个公交场站建设

沈阳很多地方没有开通公交线路的原因主要是由于该地区没有公交场站和充电场地，今年，沈阳市交通运输局加速推进公共交通基础设施建设，推进宝马东、辽宁大学南等5个公交场站建设，启动全运路、沈阳南站西广场、中欧班列集结中心等8个公交场站建设。

另外，沈阳市统筹考虑公交车与社会车停车需求，首次利用交通场站用地推出一批复合式立体停车楼建设项目，地面作为公交车停车场，地上建设多层小汽车停车楼，项目建成后，将提供340余个公交车泊位，满足30余条公交线路停车需求。各停车场均处于紧张的建设施工阶段，年底前将相继完工。

沈阳公交涨价？涨价可以但服务也要提高

目前沈阳正在进行公交运营成本规制和票制改革前期准备工作，力争在今年内推行。7月6日，沈阳市交通运输局公布《沈阳市城市公交行业票制优化调整方案（征求意见稿）》，根据沈阳市交通运输局出台的征求方案显示，将实施公交票价阶梯优惠，调整之前，沈阳公交有70元135次乘坐的月票卡，此次调整可能该月票卡将成为过去式，对于每天需要乘坐2趟以上公交乘客来说，可能需要多支出几十元。

目前公交企业经营难以为继，涨价可以理解，但涨价的同时需要不断提高公交供给的质量与效率，不断改善和提升市民、乘客的公交出行体验。

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